Профессиональный ремонт
двигателей Mercedes в СПб

Ежедневно 09:00 — 21:00

Профессиональный ремонт
двигателей Mercedes
в СПб
с гарантией до 2 лет

Car mechanic

Мотористы с опытом ремонта Mercedes-Benz
в дилерских центрах от 5 лет

Service cogs

Оригинальные или неоригинальные
запчасти на выбор

Navigation

Удобная локация сервис-центра
м. "Чкаловская", м. "Петроградская"

Симптомы неисправности
двигателей Mercedes-Benz:

  • Расход масла более 0,7 литра на 1000 км (обычные двигатели);
  • Посторонние звуки при работе двигателя;
  • Черный, сизый или синий дым из выхлопной трубы;
  • Вибрация двигателя;
  • Неровная работа двигателя;
  • Двигатель не развивает полной мощности;
  • Повышенный расход топлива;
  • Горит ошибка «Check engine» на приборной панели.

Если вы обнаружили на своем автомобиле одну из таких проблем 
— Вам необходимо выполнить диагностику двигателя Mercedes

Как выбрать СТО для диагностики
и ремонта двигателя Мерседес:

Обращайтесь только в профильный сервис
по ремонту Mercedes-Benz.

В нашей работе мы каждый месяц сталкиваемся с ситуацией, когда нам привозят отремонтированный «специалистами» не профильных сервисов двигатели, с массой проблем, от неправильной сборки до «левых» запчастей. В итоге клиенты теряют деньги и время.

Убедится, что в сервисе работают опытные специалисты с опытом работы по марке Мерседес Бенц.

Зачастую даже в профильных сервисах бывает текучка кадров и на работу берут персонал без опыта работы с Мерседес.

В нашем сервисе мы гордимся малой текучестью кадров,
основной состав персонала работает с момента открытия сервиса.

Ваши двигатели ремонтируют сотрудники с огромным опытом работы:

Алексей Колесов

мастер по ремонту двигателей Mercedes

Опыт ремонта двигателей Мерседес более 20 лет. Имеется паспорт Мерседес о прохождении обучений в тренинг центрах Mercedes-Benz. Бывший сотрудник дилерского центра Mercedes. За время работы в нашей компании выполнил капитальный ремонт огромного количества двигателей.

Сергей Тихомиров

мастер по ремонту двигателей Mercedes

Опыт ремонта двигателей Мерседес с 2005 года. Имеется опыт постройки спортивных автомобилей, участвовал на этапах Чемпионата России в качестве технического специалиста в раллийной команде. Бывший сотрудник дилерского центра Mercedes. За время работы в нашей компании выполнил капитальный ремонт огромного количества двигателей.

Наши специалисты имеют не только опыт ремонта двигателей «гражданских» Mercedes, 
но и опыт постройки спортивных автомобилей для участия в Кубке России по ралли.

Ремонтируем каждый месяц более 10 двигателей Мерседец-Бенц.

Доверьте ваш автомобиль профессионалам
— запишитесь прямо сейчас:

Какие запчасти использовать
при ремонте двигателей Mercedes:

При ремонте двигателей Мерседес-Бенц мы рекомендуем использовать
оригинальные запчасти или качественные
аналоги.

Рынок запчастей заполонили подделки. Риск покупки подделки в сторонних магазинах очень велик.

В магазинах встречаются цены на запчасти в три-четыре раза дешевле, чем закупочные цены дилера.

В случае, если необходимо в первую очередь сэкономить средства мы подберем для вас качественный неоригинал.

Оригинальные запчасти

Плюсы оригинальных запчастей:
  • Гарантия качества Mercedes-Benz.
  • Гарантия 2 ГОДА на запчасти!
  • В случае, если вы покупаете запчасти у СТО, работающего по программе «Независимый специалист Mercedes-Benz», вы гарантированно покупаете качественные запчасти.
Минусы оригинальных запчастей:
  • Высокая цена

Неоригинальные запчасти

Плюсы неоригинальных запчастей:
  • Низкая цена
  • Хорошее качество у проверенных производителей.
Минусы неоригинальных запчастей:
  • Нет длительной гарантии.
  • Нестабильное качество некоторых аналогов.
  • Нет единого дистрибьютора, соответственно есть риск купить китайскую подделку.

Как убедиться, что вам поставят оригинальные запчасти?

  • Уточнить срок гарантии! Гарантия на оригинальные запчасти должна составлять ДВА года.
  • Купить запчасти у «Независимый специалист Mercedes-Benz».

Мы за честный сервис!

Гарантия на работы и запчасти 2 года! (при установке оригинальных запчастей)

Гарантия на работы 1 год  (при установке неоригинальных запчастей)

Основные двигатели Mercedes и их проблемы:

Mercedes-Benz M272
Основные проблемы двигателя:
  1. Износ звезды балансирного вала
  2. Износ фазовращателей
  3. Отрыв вихревых заслонок во впускном коллекторе
  4. Вытяжка цепи ГРМ
  5. Задиры в цилиндрах.
Mercedes-Benz M274
Основные проблемы двигателя:
  1. Износ звёзд распредвалов (фазовращатели ГРМ)
  2. Смещение импульсных дисков на распределительный валах
  3. Износ цепи ГРМ
  4. Течь водяной помпы, заклинивание актуатора водяной помпы
  5. Износ топливных форсунок
  6. Выход из строя проводки масляного насоса
  7. Редко разрушение поршней.
Mercedes-Benz M276
Основные проблемы двигателя:
  1. Шум при работе двигателя на холодную
  2. Долгий пуск двигателя
Mercedes-Benz M278
Основные проблемы двигателя:
  1. Задиры в цилиндрах
  2. Долгий пуск двигателя

Доверьте ваш автомобиль профессионалам
— запишитесь прямо сейчас:

Что делать, если денег на ремонт нет?

С помощью карты «Халва» мы предоставим Вам рассрочку на ремонт.

Вы заплатите только за ремонт двигателя без дополнительных процентов за кредит.

Подробности по условиям и получению карты https://halvacard.ru/

VR-Motors — ремонт двигателей Mercedes в Санкт-Петербурге

Подписывайтесь на нас в соц.сетях:

VR-Motors на Петроградской
(метро "Петроградская", "Чкаловская".)

Адрес: Санкт-Петербург, Профессора Попова, дом 38 Щ (корпус 32) Телефон: +7(812)407-22-66

Запись на диагностику двигателя

Двигатель Mercedes M272

V-обраный шестицилиндровый  двигатель Мercedes-Benz M272 выпускается с 2004 года.

Устанавливался на:

  • Mercedes-Benz C 350 W203
  • Mercedes-Benz C 350 W204
  • Mercedes-Benz CLK 350 C209
  • Mercedes-Benz CLS 350 W219
  • Mercedes-Benz GLK 350 X204
  • Mercedes-Benz E 350 W211
  • Mercedes-Benz E 350 W212
  • Mercedes-Benz ML 350 W164
  • Mercedes-Benz S 350 W221
  • Mercedes-Benz SL 350 R230
  • Mercedes-Benz SLK 350 R171
  • Mercedes-Benz Sprinter
  • Mercedes-Benz Viano 3.5/Vito 126
  • Mercedes-Benz R 350
  • Mercedes-Benz CLC 350

Проблемы и недостатки двигателей Mercedes M272:

Основные проблемы в основном связаны с вспомогательными системами мотора.

  1. Износ звезды балансирного вала
  2. Износ фазовращателей
  3. Отрыв вихревых заслонок во впускном коллекторе
  4. Вытяжка цепи ГРМ
  5. И самое вкусное на последок: это задиры в цилиндрах. Лечится это гильзовкой цилиндров чугунными гильзами с верхним буртом и заменой поршней. Процедура достаточно дорогая и трудоемкая.
 

А причин задиров несколько: Ну и первое это инженерный просчет (слабое покрытие стенок цилиндров, по сравнению с чугунными гильзами)

Слабый катализатор, частицы которого попадают в цилиндр по мере его износа и служат как образив в камерах цилиндров. Высокая термонагруженность и быстрое загрязнение радиаторов в наших условиях.(мойка минимум 1р в два года).

Выход из строя масляного насоса.

Некачественное моторное масло или длительные интервалы между его заменами

Чтобы мотор служил предельно долго и без проблемно, необходимо вовремя менять масло, использовать только качественные моторные масла и регулярно мыть радиаторы двигателя (примерно каждые 60 000 км).

СТОИМОСТЬ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ Mercedes M272 — от 70 000 руб.

Запишитесь на диагностику
двигателя M272:

Двигатель Mercedes M274

Двигатель Mercedes-Benz М274(это мотор есть у нас в блоге на сайте)

Турбированная рядная четверка Mercedes-Benz М274 встала на конвейер в 2011 году. Прейдя на смену двигателю М271 EVO.

Устанавливался на:

  • Mercedes-Benz A 220/A 250 W176
  • Mercedes-Benz B 220/B 250 W246
  • Mercedes-Benz CLA 250 W117
    Mercedes-Benz C 200/C 250/C 300/C 350e W205
  • Mercedes-Benz GLA 250 X156
  • Mercedes-Benz GLC 250/GLC 300 X253
  • Mercedes-Benz GLK 200/GLC 250 X204
  • Mercedes-Benz E 200/E 250/E 300/E 350e W212/W213
  • Mercedes-Benz E 200/E 250/E 300/E 350e C207/C238
  • Mercedes-Benz SLC 200 /SLC 300 R172
  • Mercedes-Benz Vito

Проблемы и недостатки двигателей Mercedes M274:

  1. износ звёзд распредвалов (фазовращатели ГРМ)
  2. смещение импульсных дисков на распределительный валах
  3. износ цепи ГРМ
  4. течь водяной помпы, заклинивание актуатора водяной помпы
  5. износ топливных форсунок
  6. выход из строя проводки масляного насоса
  7. редко разрушение поршней.
 

Стоит заметить, что некоторые проблемы уходят после замены на запасную часть нового образца.

Некоторых проблем можно избежать или отодвинуть на больший пробег, путем правильного обслуживания автомобиля (правильный интервал замены масла, качественные фильтра, качественное топливо,  чистка радиаторов при пробеге более 60 000 км и т.д.)

СТОИМОСТЬ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ Mercedes M274 — от 55 000 руб.

Запишитесь на диагностику
двигателя M274:

Проблемы двигателя М274

Здравствуйте!

Хотим рассказать Вам про проблемы двигателя Мерседес М274. 

М274 — 4-х цилиндровый турбированный двигатель Мерседес, выпускаемый с 2013-2017 г. Является эволюцией линейки двигателей М271.

Наиболее частыми проблемами этих моторов Мерседес являются: износ звёзд распредвалов (фазовращатели ГРМ), смещение импульсных дисков на распределительный валах, течь водяной помпы, заклинивание актуатора водяной помпы , износ топливных форсунок, выход из строя проводки масляного насоса, редко разрушение поршней.

В этой статье мы разберем один частный случай на примере Мерседес Е200 в кузове W207 с мотором М274.

К нам обратился клиент с проблемой, на автомобиле неровно работал ДВС и долго заводился при запуске. После диагностики с помощью Xentry Diagnosis была выявлена проблема по впускному распредвалу. Обычно проблема с долгим запуском на М274 свидетельствует о смещение импульсных дисков на распределительный валах. Сняв клапанную крышку дефект был подтвержден. Диск был смещен на впускном распредвалу, на этом моторе диск напрессован на распредвал и со временем смещается особенно когда растянута цепь или изношен фазовращатель.

В данном случае имело место вытяжки цепи, и износа одного фазовращателя.

Так же на этом двигателе текла водяная помпа.

После замены цепи, фазовращателя и впускного распредвала неисправность в работе мотора была устранена.

Обращайтесь к специалистам VR-Motors для консультации. 

Телефон 8 (812) 407-22-66

Двигатель Mercedes M276

V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель Mercedes-Benz М276, выпускается с 2011 года.

 

Двигатель применяется на автомобилях:

  • C-Class 2013-2018, 4 поколение, W205;
  • CLS-Class 2014-2017 рестайлинг, 2 поколение, C218;
  • E-Class 2016 седан, 5 поколение, W213;
  • E-Class рестайлинг, седан, 4 поколение, W212;
  • GL-Class 2012-2015 suv, 2 поколение, X166;
  • GLC-Class 2015 suv, 1 поколение, X253;
  • GLC Coupe 2016 suv, 1 поколение, C253;
  • GLE 2015-2018 suv, 1 поколение, W166;
  • GLE Coupe 2014-2018 suv, 1 поколение, C292;
  • GLS-Class 2015 suv, 1 поколение, X166;
  • M-Class 2011-2015 suv, 3 поколение, W166;
  • S-Class 2017 рестайлинг, купе, 6 поколение, C217;
  • S-Class 2017 рестайлинг, седан, 6 поколение, W222;
  • S-Class 2018 2-й рестайлинг, седан, 6 поколение, X222;
  • S-Class 2013-2017 седан, 6 поколение, W222;
  • SL-Class 2016 рестайлинг, открытый кузов, 6 поколение, R231;
  • SL-Class 2012-2016 открытый кузов, 6 поколение, R231;
  • SLC-Class 2016 открытый кузов, 1 поколение, R172

Проблемы и недостатки двигателей Mercedes M276:

— шум при работе двигателя на холодную. Связан в основном с проблемой натяжителя цепи. А именно отсутствием сливного клапана под натяжителем цепи(на ранних версиях мотора). Решается установкой клапана и установкой нового натяжителя. Редко бывает износ цепи ГРМ.

— задиры почти не встречаются(в отличии от прародителя М272). И могут быть вызваны перегревом двигателя или выходм из строя топливных форсунок.

-долгий пуск двигателя, может быть вызван смещение импульсного диска на распредвале, в виду того что он туда напрессован. Лечится эта проблема заменой распредвала, либо установкой колеса в базовое положение и его фиксация сваркой.

 

Ресурс турбины, на турбированных версиям двигателя, хороший и составляет более 200 тыс. км. Чтобы мотор служил предельно долго и беспроблемно, не стоит тянуть с заменой масла и используйте только качественные моторные масла, а также регулярно обслуживайте свой двигатель и заправлять его хорошем топливом.

Так же мы рекомендуем раз в 60000 мыть все радиаторы охлаждения с их снятием.

СТОИМОСТЬ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ Mercedes M276 — от 70 000 руб.

Запишитесь на диагностику
двигателя M276:

Двигатель Mercedes M278

V-образный восьми цилиндровый бензиновый двигатель Mercedes-Benz М278, объемом 4.6 л, выпускается с 2010 года. Двигатель ставился на следующие модели концерна:
  1. Mercedes-Benz CL-Class (C216), рестайлинг, купе, 3 поколение, C216, 2010-2014
  2. Mercedes-Benz CLS-Class (C218), рестайлинг, седан, 2 поколение, C218, 2014-2017
  3. Mercedes-Benz CLS-Class (C218), седан, 2 поколение, C218, 2010-2014
  4. Mercedes-Benz CLS-Class (X218), универсал, 2 поколение, X218, 2010-2014
  5. Mercedes-Benz GL-Class (X166), suv, 2 поколение, X166, 2012-2015
  6. Mercedes-Benz GLE (W166), suv, 1 поколение, W166, 2015-2018
  7. Mercedes-Benz GLS-Class (X166), suv, 1 поколение, X166, 2015-н. в.
  8. Mercedes-Benz M-Class (W166), suv, 3 поколение, W166, 2011-2015
  9. Mercedes-Benz S-Class (A217), открытый кузов, 6 поколение, 2015-2017
  10. Mercedes-Benz S-Class (X222), седан, 6 поколение, 2015-2017
  11. Mercedes-Benz S-Class (C217), купе, 6 поколение, 2014-2017
  12. Mercedes-Benz S-Class (W222), седан, 6 поколения, 2013-2017
  13. Mercedes-Benz S-Class (W221), рестайлинг, седан, 5 поколение, 2009-2013
  14. Mercedes-Benz SL-Class (R231), рестайлинг, открытый кузов, 6 поколение, 2012-2016 и 2016-н. в.
  15. Mercedes-Benz E-Class (A207), открытый кузов, 4 поколение, 2010-2013
  16. Mercedes-Benz E-Class (C207), купе, 4 поколение, 2009-2013
  17. Mercedes-Benz E-Class (W212), седан, 4 поколение, 2009-2013
  18. Mercedes-Benz E-Class (S207), рестайлинг, купе, 4 поколение, 2013-2017
  19. Mercedes-Benz E-Class (A207), рестайлинг, открытый кузов, 4 поколение, 2013-2017
  20. Mercedes-Benz E-Class (W212), рестайлинг, седан, 4 поколение, 2013-2015
  21. Mercedes-Benz E-Class (S212), рестайлинг, универсал, 4 поколение, 2013-2016
  22. Mercedes-Benz E-Class (A207), открытый кузов, 4 поколение, 2010-2013
  23. Mercedes-Benz E-Class (S212), универсал, 4 поколение, 2009-2012
  24. Mercedes-Benz E-Class (C207), купе, 4 поколение, 2009-2013
  25. Mercedes-Benz E-Class (W212), седан, 4 поколение, 2009-2012
  26. Mercedes-Benz E-Class (W212), рестайлинг, седан, 4 поколение, 2013-2015
  27. Mercedes-Benz E-Class (W212), седан, 4 поколение, 2009-2012

Проблемы и недостатки двигателей Mercedes M278:

  1. Основная проблема двигателя Mercedes-Benz М278 — ЗАДИРЫ В ЦИЛИНДРАХ.
  2.  

    Главная причина появления  проблемы, конечно недоработка завода изготовителя.(слабость аллюсилового покрытия цилиндров к износу, в отличии от чугунных гильз).Данный двигатель очень сильно термонагружен, что обусловлено высокой мощностью и наличием турбонагнетателей. Бороться с этой проблемой можно заменой  масла не реже 10000 км и только качественного, регулярной мойкой радиаторов(не менее 1 раза в 2 года), своевременной заменой воздушных фильтров.

     
  3. долгий пуск двигателя, может быть вызван смещение импульсного диска на распредвале, в виду того что он туда напрессована. Лечится эта проблема заменой распредвала, либо установкой колеса в базовое положение и его фиксация сваркой.
 

СТОИМОСТЬ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ Mercedes M278 — от 90 000 руб.

Запишитесь на диагностику
двигателя M278:

Задиры в цилиндрах двигателя Мерседес М278

В этой статье хотим рассказать про проблемы двигателя М278 и его ремонте на примере S-class в кузове w222. М278 — 8-ми цилиндровый V-образный двигатель с непосредственным впрыском и двумя турбинами.

Частые  проблемы автомобилей Мерседес с данными моторами это: задиры цилиндров, отсутствие обратных клапанов ГБЦ,  износ натяжителей цепи, смещение импульсных дисков на распределительных валах, износ фазорегуляторов ГРМ, выход из строя топливных форсунок.

Но основной проблемой М278 являются задиры в цилиндрах и соответственно критический износ поршней. И что самое неприятное,  появляются эти проблемы уже к 100 000 км. (в отличии от своего предшественника М273 или прародителя М113). Решить проблему задирав может только гильзование блока цилиндров. Гильзование данных блоков мы производим качественными гильзами с верхним упором.  После этой процедуры двигатель легко преодолеет рубеж в 200 000 км и более. В нашей организации мы даем гарантию на ремонт двигателя 2 года при правильной эксплуатации двигателя и выполнении наших рекомендаций.

Причинами задиров в цилиндрах является совокупность факторов:

1. Перегрев двигателя

2. Применение некачественного моторного масла и не правильные интервалы замены

3. Снижение производительности масляного насоса

4. Слабость алюсилового покрытия цилиндров к нагрузкам(кстати с 2017 года Мерседес заменил это покрытие на чугунное, что позволит двигателям жить дольше)

5. Некачественный воздушный фильтр и их большие интервалы замены

6. Использование не качественного топлива и его детонация

7. Несвоевременная промывка радиаторов охлаждения двс

А как хозяин автомобиля может определить, что проблема уже есть и предупредить серьезные проблемы (например, обрыв поршня и полная гибель двигателя). Обычно при задирах появляется стук при работе двигателя, который усугубляется при прогреве мотора. Его часто путают с неисправными гидрокомпенсаторами. Данный стук отчетливо слышно в области передней колесной арки. При сильных задирах начинается повышенный расход масла, сизый дым из выхлопной трубы, не равномерная работа двигателя. При расходе масла более 3-х литров на 10 000 км дальнейшая эксплуатация двигателя М278 крайне нежелательна.

Средняя стоимость данного двигателя составляет 350000 — 400000 руб., в зависимости от состояния мотора.